齿轮泵的内泄漏直接决定了齿轮泵的容积效率。通过对齿轮泵结构的分析，发现内泄漏主要有3个途径：(1)通过齿轮端面与侧板之间的轴间间隙；(2)通过泵齿轮齿顶圆与泵内腔间的径向间隙；(3)齿轮啮合处的接触间隙。
齿轮端面与侧板之间的轴向间隙是由齿轮泵的结构决定的，齿轮啮合处的接触间隙由泵齿轮精度决定，通过提高加工精度可以减小以上两种间隙。通过泵齿轮齿顶圆与泵体内腔间的径向间隙的泄漏量，与齿轮参数的选取有极大关系。
端面间隙对流量泄漏的影响大。这主要是由于端面间隙流量泄漏的途径短而宽，资料表明，通过端面间隙的泄漏可占总泄漏量的75%-80%。端面间隙每增加0.1mm，容积效率下降20%，径向间隙每增加0.1 mm，容积效率下降0.25%，转子轴向端面与泵盖间的端面间隙约为0.02--0.12mm。其泄漏量与压力的三次方成正比。间隙越大、压力越高，泄漏越多，容积效率也就越低。对粘度较低的柴油泵尤其如此。间隙小可提高容积效率，但间隙过小，加工精度要求高，生产成本增加，也易出现卡死现象。对于高压泵类，必须采用端面间隙补偿结构的设计方法。在保证转子灵活运转、加工精度、装配性及其灵活运转的前提下应尽可能减小端面间隙。
通常采用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式或弹性侧板式两种，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。郑州巴特：www.meltpump.cn
